{"id":51946,"date":"2026-03-09T13:55:00","date_gmt":"2026-03-09T16:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.todoalfalfa.com.ar\/noticias\/?p=51946"},"modified":"2026-03-09T13:55:05","modified_gmt":"2026-03-09T16:55:05","slug":"la-ganaderia-parece-no-tener-techo-pero-tiene-el-piso-para-intentar-buscarlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.todoalfalfa.com.ar\/noticias\/la-ganaderia-parece-no-tener-techo-pero-tiene-el-piso-para-intentar-buscarlo\/","title":{"rendered":"La ganader\u00eda parece no tener techo\u2026 \u00bfpero tiene el piso para intentar buscarlo?"},"content":{"rendered":"\n

Escribe Ing.Agr. Juan Lus<\/p>\n\n\n\n

Gte. de Desarrollo de Las Praderas Semillas<\/p>\n\n\n\n

Consultor privado<\/p>\n\n\n\n

Co-conductor del Podcast: Dos por el Pasto<\/p>\n\n\n\n

La ganader\u00eda argentina est\u00e1 pasando por un momento hist\u00f3rico indiscutible. Una actividad que requiere para su desarrollo un escenario auspicioso de largo plazo, parece por fin tenerlo, sin depender ya, s\u00f3lo de pol\u00edticas locales hist\u00f3ricas con vaivenes constantes. La sensaci\u00f3n, es que el mercado nos empuja invariablemente a un escenario de varios a\u00f1os de crecimiento ineludible.<\/p>\n\n\n\n

Ante esta premisa, como un tren furioso, la ganader\u00eda estar\u00eda demostrando que por fin ha soltado sus frenos, intentando salir pesadamente de la estaci\u00f3n, ya no en un viaje corto y especulativo como tantas otras veces lo ha hecho. Parece que ahora, ante este contexto, quiere adem\u00e1s probar tambi\u00e9n los rieles, para ver si despu\u00e9s de tantos a\u00f1os, est\u00e1 en condiciones de correr m\u00e1s lejos y deprisa.<\/p>\n\n\n\n

Para ir a toda velocidad, ese pesado tren, requiere de un orden que le permita coordinar no s\u00f3lo las tareas b\u00e1sicas para funcionar. Necesita tambi\u00e9n una provisi\u00f3n de carb\u00f3n y agua para crear el vapor necesario que lo habilite a tomar la velocidad buscada. Esta inercia pavorosa, requiere de operarios, que debajo del tren, coordinen su circulaci\u00f3n, que hagan los cambios de v\u00edas necesarios, que eviten que choque con otras formaciones, y por sobre todas las cosas, que aseguren que los rieles, no s\u00f3lo est\u00e9n firmes, sino que, sobre todo, existan.<\/p>\n\n\n\n

Por eso, este art\u00edculo, busca hacer un an\u00e1lisis b\u00e1sico del estado de situaci\u00f3n del tren ganadero, para intentar interpretar si puede correr como cree. Busca comprender si por delante, existen las v\u00edas, y si est\u00e1n, cu\u00e1l es su estado. Luego ser\u00e1 cuesti\u00f3n de ordenar c\u00f3mo deben funcionar. Ese es tema de otro debate.<\/p>\n\n\n\n

No se pretende hacer un recorrido por estad\u00edsticas ya conocidas, sino analizar mediante \u00e9stas, el estado sobre el cual pretende correr. Busca un abordaje simple, tan simple, como preguntarse hasta d\u00f3nde podemos llegar con la infraestructura que tenemos desde la evaluaci\u00f3n del tendido ferroviario.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 viene pasando en la ganader\u00eda de carne argentina?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el Informe Semanal del 1 de agosto de 2025 de la Bolsa de Comercio de Rosario, SENASA inform\u00f3 que, durante 2025 se vacunaron contra la aftosa 49,4 millones de cabezas contra los 50,6 millones del mismo per\u00edodo en el a\u00f1o anterior. Esto representa una ca\u00edda general del 2,4% del stock nacional.<\/p>\n\n\n\n

Lo que m\u00e1s resalta este informe, es la ca\u00edda de vientres. Con un total de hembras reproductivas de 27,4 millones, las existencias del 2025 demuestran unas 825.000 hembras menos; y remarca: \u201cla extracci\u00f3n es demasiado fuerte, al punto de exceder el l\u00edmite de la reposici\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n